Kommunecase

Slagelse Kommune.

Animeret kort over samkørselsaktivitet de seneste 12 måneder. 8.194 samkørsler · 178.330 km · 26.8 ton CO2 sparet sammenlignet med solo-kørsel.

Slagelse Kommune · sidste 12 mdr.
Hub / hovedlokation
Landsby / mindre by
Aktive samkørselsruter
Samkørsel i bevægelse
8.194 samkørsler 178.330 km kørt sammen 239 chauffører 546 passagerer

Animeret visualisering · partikler følger faktiske veje (OSRM) · data fra de seneste 12 måneder via Nabogos app

Light business case

Hvad har samkørsel betydet?

Beregnet på 12 måneders aktivitet. Fokus på borger­service, klima og buslinje-økonomi.

CO₂ sparet
26.8 ton
Beregnet ved 0,150 kg CO₂e/km — Energistyrelsens gennemsnit for dansk personbilflåde 2023-24. Hver passagertur erstatter en solo-biltur.
Borgere serviceret
785
239 chauffører og 546 passagerer brugte appen mindst én gang. Ægte rækkevidde — ikke bare downloads.
Buslinje-ækvivalent
3.388.000 kr
Estimeret omkostning hvis disse km skulle dækkes af regional­bus (~19 kr/km drift). Et benchmark — ikke et 1:1 alternativ.
Værdi for borgere
196.163 kr
Brændstof-værdi sparet på passagersiden eller tilskud udbetalt til chauffører — afhængigt af kontraktstruktur.

Metode & kilder: CO₂-faktor 0,150 kg CO₂e/km (well-to-wheel, gns. dansk personbilflåde) — kilde: Energistyrelsen Energistatistik 2023 + Concito Klimakompasset. Bus-omkostning: gennemsnit drift af regional buslinje pr. ride-km — kilde: Trafikselskabernes regnskaber (gennemsnit DK trafikselskaber). Parkerings­omkostning: 25.000 kr/plads/år (anlæg + vedligehold + areal-opportunity-cost). Tal er konservative estimater på baggrund af faktisk aktivitet — ikke kontraktuelle resultater.

Problemet

Hvad skulle løses?

Flere landsbyer i Slagelse Kommune har enten ingen eller meget begrænset busdrift. Borgere uden bil — unge, ældre, pendlere — står uden reel transportmulighed. Traditionelle buslinjer er urentable at drive, og flexture alene dækker ikke behovet.

Løsningen

Sådan bruger Slagelse nabogo

Kommunen dækker samkørsel for alle borgere i kommunen. Appen er gratis at bruge. De første 10 km er subsidieret. Meetpoints er placeret ved stoppesteder, indkøbscentre og uddannelsesinstitutioner — så det er let at kombinere samkørsel med bus og tog.

"Før nabogo var jeg vant til at samle mine venner op og køre dem hjem. Nu får jeg faktisk et bidrag til benzinen — det gør en forskel når man er 18 år."

GY
Gymnasieelev
Slotshaven Gymnasium

Se andre cases

Alle cases

Kunne det virke i jeres område?

Vi laver gratis en mobilitetsanalyse — så I kan se konkrete tal inden I beslutter jer.

Tag en snak med os